Metzeler ME 888 Marathon Ultra – ультра высокие показатели ресурса, производительности и управляемости. Специально разработана для кастомных туристических байков.
Новая модель шин Angel CiTy от Pirelli пришла на замену хорошо известной и прошедшей многие испытания модели Angel™ GT.
Технология и пятно протектора были переработаны и адаптированы к небольшим малолитражным мотоциклам.
Сконструированы по технологии X-Ply.
Новая шина подходит для спортбайков, скутеров до 300 см3 и скутеретт.
Прочная конструкция шины обеспечивает высокую устойчивость к проколам и стабильную производительность на протяжении всего срока службы шины.
Качество шин Angel CiTy легко проверить в любых условиях, особенно на неровной дороге.
Пятно протектора гарантирует оптимальную износоустойчивость и отвод воды.
Основа шин Angel CiTy представляет собой новое соединение из углерода с диоксидом кремния, которое обеспечит превосходное сцепление на сухой и влажной дороге.
Michelin Power RS созданы только с одной целью - поднять планку возможностей до предела и обеспечить бескомпромиссную эффективность.
Фирменная технология Adaptive Casing использует однослойный каркас под углом около 90 градусов для уменьшения жесткости и увеличения сцепления на поверхности, но при этом перекрывает и боковины, закрепляя их и уменьшая их податливость, тем самым улучшая управляемость в поворотах.
Дополнительная стабильность в поворотах - заслуга оригинальной двухкомпонентной технологии 2CT+ на задних покрышках.
Шины 2CT+ под мягким слоем на боковых частях протектора имеют дополнительный твердый слой, отвечающий за стабильность поведения покрышки при жестком ускорении на выходе из поворота.
Запатентованные компанией Michelin резиновые смеси означают абсолютно беспрецедентный держак и уникальное чувство уверенности, которое необходимо испытать, чтобы оценить его в полной мере.
Технические особенности:
Технология ACT (Adaptive casing Technology), впервые примененная в гоночных шинах Michelin и опробованная в мировых чемпионатах.
Профиль передних шин, оптимизированный для быстрого руления и четкой обратной связи.
Двухкомпонентная технология 2CT на передних шинах улучшает поведение в поворотах без ущерба для ресурса.
Продвинутая двухкомпонентная технология 2CT+ на задних шинах уменьшает податливость боковин в поворотах и улучшает стабильность на выходе из них.
Выдающиеся показатели сцепления как на сухом, так и на мокром покрытии.
Michelin Power RS созданы только с одной целью - поднять планку возможностей до предела и обеспечить бескомпромиссную эффективность.
Фирменная технология Adaptive Casing использует однослойный каркас под углом около 90 градусов для уменьшения жесткости и увеличения сцепления на поверхности, но при этом перекрывает и боковины, закрепляя их и уменьшая их податливость, тем самым улучшая управляемость в поворотах.
Дополнительная стабильность в поворотах - заслуга оригинальной двухкомпонентной технологии 2CT+ на задних покрышках.
Шины Diablo Rosso II предназначены для дорожной езды на спортивных мотоциклах.
Двухкомпонентный состав задней покрышки позволяет ей адаптироваться к различным условиям.
75% ее центральной части выполнено из более твердого состава, что увеличивает пробег.
25% боковой части сделано из специального состава, взятого за основу у шин Diablo Rosso Corsa, с большим количеством кремнезема, что значительно улучшает сцепление при сильном наклоне.
Канавки особой формы способствуют качественному зацепу по мокрой дороге.
Пятно контакта оптимизировано за счет запатентованного корда.
Шины начального уровня для спортивных и спортивно-туристических мотоциклов малой и средней кубатуры.
Благодаря радиальной конструкции их эластичные боковины поглощают неровности, обеспечивая дополнительный комфорт и устойчивость на высоких скоростях.
Пятно контакта короче, но шире, а также равномернее, чем у диагональной шины, что гарантирует отличное сцепление даже при экстремальных углах наклона, более равномерный износ и длительный срок службы.
Резиновая смесь со 100% содержанием кварца в сочетании с глубокими канавками переменной ширины способствует хорошему управлению на мокрой дороге.
Эти покрышки имеют слегка острый профиль и крутую боковину для превосходной точности и отклика при езде по прямой и в поворотах.
Шины Commander II созданы для мотоциклов класса круизер.
Их пробег может достигать 40000 км для заднего колеса.
Они отличаются превосходной управляемостью, хорошим откликом и устойчивостью даже на высоких скоростях благодаря более твердой резиновой смеси и жесткому каркасу.
Верхние слои на задней шине изготовлены из арамидного волокна.
Прорези протектора рассекают воду и увеличивают сцепление на мокрой дороге.
Они обеспечивают превосходное сцепление с мокрой дорогой, а также обладают хорошими тяговыми свойствами на прочих покрытиях.
В составе резиновой смеси большое количество кремнийсодержащих элементов, что препятствует износу.
Более жесткий каркас и новый профиль, разработанные на основе спорт-туринговых радиальных шин, гарантируют отличную устойчивость.
Поперечные прорези эффективно удаляют воду, а скошенные боковые прорези - грязь и гравий при внедорожной езде (также они помогают достичь стабильного бокового сцепления, даже если покрышка изношена).
Улучшенные ездовые качества и строение шины способствуют маневренности и точному управлению.
Дорожные шины для мотоциклов с двигателем объёмом от 600 см3 и более.
Благодаря двухкомпонентному составу и модернизированному рисунку протектора они служат в среднем на 20% дольше, чем шины Pilot Road 3.
Эти покрышки отличаются скошенными краями прорезей, которые помогают предотвратить неправильный износ в экстремальных условиях и при резком торможении, а также увеличивают способность резины устранять воду.
Новая XST+-технология уменьшает тормозной путь на мокрых дорогах и на очень скользких поверхностях, таких как разделительные линии и пешеходные переходы.
Шины Power Slick Evo разработаны для соревнований и трек-дней.
Они обладают высокими сцепными свойствами, способствуют точному управлению, обеспечивают устойчивость при любом уровне вождения, а также очень неприхотливы в использовании.
Эти шины сочетают в себе хороший контакт при наклоне, легкий вес и гибкость.
Metzeler Roadtec 01 – моторезина, которая изменит ваши представления о спортивно-туристических шинах.
Roadtec 01 - последнее поколение туристической резины Metzeler, особенности которого сфокусированы на улучшение сцепления на мокром и скользком покрытии, увеличенный ресурс и адаптацию к самым разным мотоциклам, стилям езды и внешним условиям.
Улучшенное сцепление в широком диапазоне дорожных условий
Расширенный ресурс без ущерба эффективности и производительности
Metzeler Roadtec Z6 – всепогодная туристическая моторезина со стальным радиальным кордом, эффективно противостоящим динамическим деформациям, равномерно распределяющим тепло, увеличивающим пробег и делающий износ более равномерным.
Патентованная система Metzeler Advanced Winding – переменная плотность намотки нитей корда на различных участках шины, создающая оптимальные параметры жесткости и для средней и для боковых участков шины, тем самым положительно влияя на точность управления и комфорт.
Contour Modelling Technology – индивидуальные профили для передней и задней шины, вместе оптимизированные для эффективной работы при любом угле наклона и на разных типах мотоциклов.
Структура смеси Fine Carbon Matrix отличается способностью быстрой адаптации к различным температурным условиям и смене покрытия и максимальной эффективностью на каждом из них.
Metzeler Karoo 3 – один из наилучших образцов моторезины для мотоциклов класса Adventure и дальних мотопутешествий по дорогам и без них!
Новая концепция эндуро резины класса ”adventure”, ориентированной на внедорожные экспедиции с отличным сцеплением на оффроаде и стабильным поведением и высоким ресурсом на дорогах
Улучшенные сцепление и управляемость на бездорожье
Metzeler Roadtec 01 – моторезина, которая изменит ваши представления о спортивно-туристических шинах.
Roadtec 01 - последнее поколение туристической резины Metzeler, особенности которого сфокусированы на улучшение сцепления на мокром и скользком покрытии, увеличенный ресурс и адаптацию к самым разным мотоциклам, стилям езды и внешним условиям.
Улучшенное сцепление в широком диапазоне дорожных условий
Расширенный ресурс без ущерба эффективности и производительности